Un telaio superleggero in titanio, rigido ma allo stesso tempo confortevole nella guida e ovviamente super duraturo. Abbiamo progettato questo fantastico BOMBTRACK HooK EXT Ti fianco a fianco col cliente, tenedo a mente e valutando ogni sua richiesta. Il risultato é esattamente quello che cercava 🙂
Una bicicletta che al solo sentire la lista dei componenti ha dell’incredibile
Le immagini e la lista dei componenti parlano da sole 🙂
Bombtrack Audax, una all Road che richiama le classiche Randonneur. Un mezzo versatile, veloce e comodo. Modifiche custom e componenti di alto livello. Per la serie “House Blend” di Bombtrack abbiamo realizzato il video del montaggio.
OPEN U.P. in Size M – Verniciatura personalizzata in Rosso Maranello con SRAM Force AXS Levers e SRAM X01 Derailleur; ruote DT SWISS CR1400; pipa amortizzata RedShift; THOMSON elite 0 offset e sella BROOKS C17.
Gruppo Shimano GRX 600 2 x 11, ruote DT SWISS ER 1600, copertoni WTB ByWay 700 x 34, ZIPP service course SL seat post, manubrio ZIPP XPLR 70 SL 42cm, REDSHIFT Shockstop stem e sella BROOKS Swallow.
Taglia M, gruppo Campagnolo EKAR, ruote Fulcrum RapidRed 3, Panaracer Gracelking SK 700 x 38, manubrio Salsa Cowbell 44 cm, ZIPP service course SL stem e sella WTB Volt.
Size 60, SRAM Rival 1 Crankset, Shimano XT 11 speed, Shimano DEORE 11 – 42 cassette, AVID BB4 brakes, BROOKS C17 Saddle, WTB Riddler 700×45 Tires, SHIMANO MT 500 Wheels
BROTHER Mehthe in size M, SRAM Force 1 levers, SRAM Force 1 derailleur, PRAXIS Alba Crankset, GARBARUK 36T Chainring, GARBARUK XD 10-46 cassette, HUNT Carbon Wheelset, PANARACER Gravelking 700×43 tires, THOMSON Elite finishing kit, FIZIK Saddle, WOLFTOOTH Performance Headset, TRP Spyre Brakes
Surly Bridge Club in size L, SRAM SX groupset, Shimano MT 500 Wheels 27,5”, Vittoria Mezcal 27,5 x 2.6 “, Surly Moloko Handlebar, SRAM Level brakes and BROOKS C17 Saddle.
BOMBTRACK Audax frame, Shimano Ultegra 2×11 groupset, DT-SWISS ER 1600 Wheelset, WTB EXPANSE 700×36, SRAM 1170 cassette 11-36, ZIPP Service Course SL Finishing Kit, BROOKS C17 Saddle
BOMBTRACK Beyond 2 in size M, SRAM Rival 1 groupset, SRAM SX Crankset, Shimano SLX 11-46 cassette, SALSA Woodchipper Handlebar 46cm, PANARACER Gravelking SK 700×50 tires, BROOKS B17 Saddle, DT-SWISS M1900 30mm wheelset
KONA Libre size M, SRAM RED eTap Levers, SRAM RED CRANKSET 40t, QUARQ Power Meter, SRAM XX1 AXS derailleur, SRAM XX1 Gold 10-50 cassette, DT-SWISS XM1500 Wheelset
Pensata e montata attorno alle ruote, assemblate da zero in ogni singolo componente, ne è uscito un mezzo divertente, reattivo e perfetto per ogni uscita.
Appena sentii la parola bici cromovelata, mi si illuminarono gli occhi…. Finalmente l’occasione giusta per realizzare questa finitura. Questa bici sintetizza la filosfia Palo Alto Bikes: un mix bilanciato tra vecchia scuola e tempi moderni, acciaio e composito, chiaro e scuro. Partendo solo da una foto, la bici é stata assemblata con telaio Columbus “Brain”, gruppo Shimano 105 e ruote Mavic Ksyrium Pro, tutto racchiuso in 8.4 kg.
Mentre le distanze percorse aumentano, parallelamente diminuiscono quelle tra ciclista, ambiente e bicicletta – questo è l’effetto del mondo gravel. Da qui la necessità di avere un legame più “personale” con il proprio mezzo. Ne è l’esempio questa Specialized “Sequoia” ribattezzata Mantra: riverniciatura a due colori, adesivo custom che ricorda il logo del telaista Mertz e comandi spostati a fine manubrio per lasciare posto alle borse… pronta per nuove avventure!
“Una Rossin si merita un trattamento speciale”, ecco cosa ho pensato quanto mi e’ stato portato questo vecchio telaio da trasformare. Cromature nuove non presenti in origine, vernice blu perlato, ruote costruite da zero e componentistica in parte nuova e in parte restaurata. Una sella “Volare” Cinelli in tinta con le decalcomanie originali Rossin completano questa single speed.
Regalatagli dal Padre negli anni 80 come primo mezzo, bisognava riportare allo splendore originale questa Bianchi montata Campagnolo e cassetta Regina Extra 6v.
Una volta effettuata la sabbiatura, si è ripristinata la colorazione rosso originale usando prodotti attuali. Cromature, cerchi e mozzi lucidati, ruote ricostruite, decalcomanie create sulla base delle originali e la sella “Regal” San Marco completano questo restauro.
Usata solo come bici da rulli, questa Wilier era impaziente di rivedere l’asfalto.
Dopo il ripristino dei fissaggi della borraccia e degli alloggi guaine logorati dal sudore, si è optato per una colorazione bicolore. Decalcomanie custom e una nuova forcella full carbon completano il restauro di questa ultraleggera con tubazioni Easton montata Shimano Ultegra 9V.
“La voglio rossa” per il resto carta bianca…Per il telaio scelsi un Columbus “Extra EL”, leggero e allo stesso tempo rigido. Per donargli un look pistard i supporti del portaborraccia sono stati saldati e carro, congiunzioni e forcella cromati. Per completare cerchi in alluminio da 32mm e un mozzo posteriore Affix a sgancio rapido, manubrio Bullhorn e una fantastica sella “Concor” San Marco.
